液壓卸貨平臺液壓系統(tǒng)噪聲是對工作環(huán)境的一種污染，分機(jī)械噪聲和流體噪聲。
1、在液壓卸貨平臺液壓系統(tǒng)中，電動機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)等的轉(zhuǎn)速都很高，如果它們的轉(zhuǎn)動部件不平衡就會產(chǎn)生周期性的不平衡力，引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動，這種振動穿到油箱和管路時，會因共振而發(fā)出很大的噪聲，應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡試驗(yàn)且在產(chǎn)品設(shè)計時應(yīng)注意防止其產(chǎn)生共振。
2、液壓卸貨平臺機(jī)械噪聲還包括機(jī)械零部件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲，因此必須嚴(yán)格保證液壓卸貨平臺制造和安裝的質(zhì)量，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)科學(xué)合理。
3、在液壓卸貨平臺液壓系統(tǒng)噪聲中，流體噪聲占相當(dāng)大的比例，這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油氣穴等原因引起的。以液壓泵為例，在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動并經(jīng)出油口傳播至整個液壓系統(tǒng)。
4、液壓卸貨平臺液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產(chǎn)品反射作用，在回路中產(chǎn)生波動，與泵發(fā)生共振產(chǎn)生噪聲。開式液壓系統(tǒng)中混入了大約5%的空氣。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力低于空氣分離壓時，油中的氣體就迅速地大量分離出來，形成氣泡，當(dāng)這些氣泡遇到高壓便被壓破，產(chǎn)生較強(qiáng)的液壓沖擊。
5、在設(shè)計液壓卸貨平臺液壓泵時，齒輪泵的齒輪模數(shù)應(yīng)量取小值，齒輪取大數(shù)，卸荷槽的形狀和尺寸要合理，以減小液壓沖擊；柱塞泵的柱塞數(shù)的確定應(yīng)科學(xué)合理，并在吸、壓油配流盤上對稱的開出三角槽，以防柱塞泵困油；為防止空氣混入，泵的吸油口應(yīng)足夠大，而且應(yīng)沒入油箱液面以下一定深度，以防吸油后因液面下降而吸入空氣，為減少液壓沖擊，可以延長閥門關(guān)閉時間，并在易產(chǎn)生液壓沖擊的部位附近設(shè)置蓄能器，以吸收壓力波；另外，增大管徑和使用軟管，對減少和吸收液壓卸貨平臺振動都很有效。
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