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1、密封環(huán)長(zhǎng)期性應(yīng)用之后,奢損壞會(huì)使其缺失密封性特性或是硫化橡膠等原材料老化使密封環(huán)徹壞,及其傳動(dòng)軸與中間因?yàn)閾p壞,使孔斜齒輪空擴(kuò)大,進(jìn)而造成油現(xiàn)象

2、造體時(shí)，質(zhì)量不符合規(guī)定，出現(xiàn)砂孔、氣孔、裂紋、機(jī)構(gòu)松動(dòng)等缺點(diǎn)，未及時(shí)處理。在設(shè)備應(yīng)用的整個(gè)過程中，這種缺點(diǎn)通常意味著設(shè)備漏油。造成的根本原因

3、沒有對(duì)內(nèi)部開展優(yōu)良的設(shè)計(jì)構(gòu)思,沒有有效的系油道,沒有設(shè)計(jì)構(gòu)思密封性,或是密封性規(guī)格不答,與液壓密封件配的構(gòu)造不合理導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象

4、油管采用塑料軟管，三通接頭采用塑料接頭時(shí)，經(jīng)過長(zhǎng)期應(yīng)用，原材料老化問題發(fā)生，油管和三通接頭打開，漏油變得常見。

5、外殼和蓋子的融合面生產(chǎn)加工時(shí)，平坦度比較嚴(yán)格，粗糙度過淺，殘留熱應(yīng)力過大變形，融合不牢固，或者產(chǎn)生壞松現(xiàn)象,通常都是造成油現(xiàn)象

6、人在維修時(shí)未進(jìn)行良好的維修，相關(guān)部件裝配線不適合成油的情況較多，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)采用和調(diào)整不適而成油，換油不符合規(guī)定,通常也會(huì)造成設(shè)備深油

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